第七百四十六章 車同軌

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秦王政四年，秋分。

渭水兩岸人潮洶湧，大批秦軍駐守兩岸，更多的黔首們則是隔著軍士看向偌大祭壇上正在祭祀渭水的大王。

這年頭沒有電視沒有手機，想要見著大王一面可真是太不容易了。

祭壇上的嬴政，帶著冠冕面無表情的唸完了祭文，隨後就鄭重其事的將其拋入了翻滾的渭水之中。

見著這一幕，祭壇下的李斯當即示意身邊的旗手揮舞旗幟。

渭水之上的船隊裡，最大的那艘船上，李雲澤見著了岸邊舞動的旗幟，對著身邊的一眾水鬼們點點頭。

不大會的功夫，波濤洶湧的渭水河面上，就時隱時現的出現了一條足有十餘丈長的黑色身影。

提前安排在人群之中的託們，見狀當即大喊大叫起來“快看吶，黑龍回應大王的呼喚了，快看有黑龍啊~~~”

此時的渭水河面很寬的，因為沒有眾多的水庫等水利設施，用水量也沒有後世那麼恐怖，所以河面最寬的地方甚至高達上百丈之多。

兩岸眾多的黔首們也見著了在渭水之中不斷翻騰的黑色身影，一時之間喧譁聲響徹天際，甚至還有人敬畏的行禮膜拜。

尤其是當那碩大的龍頭衝出水面的時候，兩邊幾乎都是爆炸一般的喧囂。

祭壇上的嬴政，目光透過冠冕上垂下的冕旒（珠子）看著那些興奮的子民，心中想著的卻是“真是愚昧如斯啊，哪裡有什麼神仙黑龍，不過是數理化的應用罷了，這是科學的力量！”

不信神仙不求長生至少是現在不信不求的嬴政，心中湧起了前所未有的豪情。

寡人懂的你們不懂，這就是知識的力量！

渭水之中黑龍的出現，直接將秦王嬴政給捧上了神壇。

秦國百姓們都相信自己的大王，是受到上天眷顧的大王，就連黑龍都能隨時隨地的召喚出來。

用現代術語來說就是‘大王牛嗶~~~’

一個不迷信，反倒是信奉數理化的秦王，在這個時代來說那就是無解的存在。

祭祀渭水自然不是無緣無故，緣由是接連遭遇了幾年的災荒之後，今年的大秦終於是獲得了一次難得的豐收。

春耕的時候得益於大量馴服的牛以及曲轅犁的運用，秦國百姓燒燬大片的森林，排幹了許多的沼澤湖泊，開墾出來了許多的新田地。

百姓們大量使用耬車，深耕深種再加上化肥與水利的配合使用，生長季的粟米長勢喜人。

到了秋收的時候，得益於鋼鐵產量與質量的提升，使得秦國百姓得以大規模使用鐮刀進行收割，效率大幅度增強，最終結果就是收穫了比起往年多很多的糧食。

有了糧食，緩過勁來的秦國，終於開始向著東邊用兵了。

秦王嬴政拜上將軍蒙驁為大將，率兵出擊死了信陵君的魏國。

這次出兵的秦國，不但帶去了上萬新式騎兵，甚至還運送了十二門秦王炮過去！

有了秦王大禮器的加持，蒙驁的攻勢堪稱吹枯拉朽。

那些不敢跟秦國野戰，選擇躲在城內守城的魏軍，算是倒了大黴。

酸棗城，燕城，虛城，桃人城，雍丘城等二十餘座城池，在秦王禮器的轟鳴聲之中被轟開了城牆，悲鳴著陷落於秦軍之手。

嬴政將這一大片的新獲取的土地，設定為一個新的郡，名字就叫做東郡。

如果不熟悉地名的話，只要知道這兒是焦作濮陽一帶就行。

經此一戰，本就衰落的魏國遭遇到毀滅性打擊，國力蒸蒸日下直接淪落到了與韓國相提並論的程度。

如此拉垮的表現，真是讓當年的魏武卒們為之汗顏。

沒辦法，魏國也就是魏武卒時期橫行無忌過，後來就是陷入了內部紛爭以及一代代的昏君之中。

就像是為了奪權，魏王明知道信陵君魏無忌是魏國最後的名將，可也一定要逼死他。

沒了名將的統帥，也沒有了外來的援助，甚至連守城都守不住，那魏國的衰落也是理所當然的事情。

此戰之中，秦國的大禮器引起了各國的高度重視，數不清的密探被派往秦國打探相關情報。

只不過秦人在這方面做的很好，連坐制度之下，絕大部分的密探都沒來得及抵達咸陽城就被拿下。

真正能夠算是稍微瞭解詳情的，也就只有燕國了。

太子丹得知了魏國的遭遇後，那也是憂心忡忡。

他很清楚的知道，一旦秦軍帶著大圭去了燕國，沒有任何一座城池能夠扛得住！

太子丹暗自發誓“必須要想辦法！”

咸陽城暗中風起雲湧的時候，李雲澤正在給嬴政上課。

“框架結構你已經學過了，今天重點說說軸承”

“軸承有一個很重要應用途徑，那就是轉向架構”

“而轉向架構最重要的應用，就是新式馬車。”

李雲澤帶著嬴政來到庫房內，伸手示意眼前的車架底盤“這就是四輪馬車的核心構件。”

馬車這東西很早就有了，只不過都是兩個輪子的。

相比起兩個輪子的馬車來說，四輪馬車不但更加平穩，能夠裝載運輸的重量也更大。

毫無疑問，這肯定是科技上的進步。

嬴政興趣高漲的圍著車架底盤轉悠了幾圈，就著零部件一一詢問，並且結合自己學到的知識瞭解其原理。

接下來，就是安排人手將整個馬車都給組裝起來，再套上馱馬拖拽前行。

看著裝滿了大量貨物的四輪馬車快速行駛，還能靈活的轉變方向進行移動，嬴政大喜過望“這樣的話，給前線輸送糧草的效率就會大幅增加。”

“沒錯，就是這樣。”

李雲澤沒提四輪馬車在民用運輸領域的作用，因為嬴政最關心的就是軍用領域。

實際上哪怕是到了一戰時期，四輪馬車依舊是軍隊之中最為重要的運輸力量。

“這車輪”

嬴政仔細打量著車輪的寬度，略顯疑惑的說道“好像比兩輪馬車的車輪更寬些。”

“沒錯。”

一旁的李雲澤解釋道“更寬的接觸面積有助於維持穩定性，其實我還想在車輪外面裹上一層樹膠的，只不過產量太低。”

樹膠與橡膠有些類似，只不過產量遠遠不如橡膠。

除了樹膠之外，還有一些草本植物也是能出膠的，不過也都是同樣的問題，產量少外加質量不高。

至於說去南美洲尋找橡膠樹什麼.以這個時代的航海技術來說，還不如等到秦國滅楚定南越之後，李雲澤直接從現代世界裡運一批過來。

嬴政再度詢問“與大秦現在的車軌可相同？”

李雲澤當即搖頭“寬了許多，主要是為了能夠裝載更多的貨物。”

書同文之後，李雲澤就開始安排車同軌的事情。

所謂的同軌，指的是將原本不一樣寬度的軌道都給歸納整頓成一樣的標準。

火車有了軌道才能快速行駛，可軌道卻不是有了火車之後才出現的。

實際上在戰國時期，軌道的應用非常廣泛。

各國基本上都修建了許多的馳道，連線各處城池用來運送物資。

大量的馬車常年在馳道上行駛，反覆碾壓之下就將原本的土路給碾壓出來兩條與車輪寬度一致的硬地車道。

運送物資的馬車只要將車輪一直在放在硬地車道上，就能獲得平穩度，能夠顯著減少畜力消耗和車軸磨損，就如同現代車輛走在柏油馬路上一樣。

而這兩條硬地車道，就是這個時代的軌道了。

各國的馬車車輪間距是不一樣的，因此碾壓出來的軌道寬度自然也是不一樣。

秦國外出打仗的時候，就深受其苦。

因為車輪寬度不同，秦國的馬車車輪上不了別國的軌道上，嚴重影響到了物資運送的能力。

畢竟都是土路，颳風下雨之後，除了硬化的兩條軌道之外，別的路面都等於報廢不能使用。

為了解決這個問題，秦國人自己建造軌道，用木頭建造類似於現代火車軌道那邊的運送軌道。

甚至於，為了保持平穩度，還在木質軌道下面鋪設了枕木！

不能說跟現代的火車軌道一模一樣，只能說是八九不離十。

“大王，這四輪馬車效用如何？”

“很好。”

“比之前的兩輪馬車如何？”

“更勝一籌。”

李雲澤終於是說出了自己的想法“既然如此，那就以這種四輪馬車的車輪寬度為定額，將全天下的車軌標準都給改成一樣的，從此之後車同軌如何？”

嬴政頷首點頭，認為李雲澤說的非常有道理。

這邊李雲澤的話還沒說完“以後秦軍打到哪裡，標準軌道就修到哪裡。尤其是西域那兒，沿著祁連山一路修到天山去，可以快速調動物資與人員，一路向西！”

對於李雲澤一路向西的戰略主張，嬴政也是贊同的。

他也想做個李雲澤說的球長。

只不過，相比起往西邊打，嬴政更想先行消滅掉關東諸國。

車同軌對於秦國有利，因為現在基本上就是秦國出兵去別的國家境內打仗，所以很快就獲得了透過與支援。

至於軌道標準，到是有些爭議。

緣由很簡單，現在秦國境內的軌道都是以兩輪馬車的車輪距離建造的，如果改成四輪馬車的話，就意味全都要重新修建。

這可是一項極為浩大的工程。

到了這個時候，嬴政展現出來了自己的魄力。

他表態說“現在用兩輪馬車是省下了力氣，可四輪馬車的好處更大。為了以後的長遠打算，必須要改！”

有了嬴政的支援，有了趙姬的用印，車同軌之事終於得到了透過。

很明顯，秦人的徭役又要增加了。

所謂徭役，就是自備乾糧免費給國家幹活，毫無疑問的是一種暴政。

只不過這個時代就是如此，都是沒辦法的事情。

李雲澤也是出了力氣，那就是推廣燒磚。

用磚頭來修葺軌道，可以節省下來許多的工序與麻煩。

同樣的，大規模的使用磚頭，對修城建房等方面都有著巨大的推動作用。

大秦忙著在各地興建磚窯，忙著重整軌道的時候，密切關注秦國的關東諸國，也都陸續造出了屬於他們自己的大圭。

問題在於，他們的大圭禮器就真的是個禮器，因為沒有火藥！

(本章完)