第七百一十三章 矮人版汽車的方向

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“你們要把工間搬到研發中心去？”

晚上，用完餐後的小聚時間，傑梅因提出這樣的要求。

“是的，艾哈努先生提出這樣的邀請，說是可以幫我們在中心的範圍中，建一個獨立的工作室。我的很多研究也可以藉助中心的資源進行，而不用自己辛苦賺，或是接受你的資助了。”

這時另外三個矮人則是動作一致地點點頭，示意他們也都是贊同的。

儘管銀鬚矮人們有很多次差點把自己賣掉的經驗，但身為成年人，誰願意被打擊積極性，或是批判自己的決定。

再說，林自己不喜歡被別人規劃自己的人生，特別還用‘我都是為了你好’作為開頭。所以他也時刻告誡著自己，不要用這樣的態度對待別人。對於傑梅因的要求，林就只是點點頭，說：“假如你們考慮清楚了，我不反對。東西會全部搬過去嗎？”

“嗯，除了和平武裝以外，其他東西會搬第二套的過去。家中還是會留一套工具。”

“哦，和平武裝留著？”林問道。

這時傑梅因搓揉著手，靦腆地說：“我對於中心的對內保密措施，還不怎麼有信心嘛。還是放在這裡比較安全。另外我有個問題，你幫著出點主意呀，大兄弟。”

“什麼問題，說說吧。”

“你看，現在我每天要往中心去做事，雖然他們會派車來接送，但怎麼說都不太方便。我想給我們四個弄一輛交通車，但是你也知道，現在車子的設計都是符合你們人類的，對我們矮人來說可不太方便。我就想問問，你有沒有什麼好的解決辦法？”

“想弄一臺符合矮人規格的訂製車？”

“我是有這麼想過啦。可是那玩意兒太貴，而且又要花時間。我是想說有沒有比較容易，比較快做到的方法？”

“要簡單又快的，還要便宜的，就是拿732A下去改裝囉，有什麼好考慮的？”沒事就拆拆裝裝，把東西改得面目全非，這已經是某人和銀鬚矮人的日常了。林想不通，傑梅因有什麼不敢動手的。

“我也想過拿732A型下去改裝。上下車的踏腳墊還好解決，視野問題也還可以解決，但是油門跟剎車就想不到什麼比較好的解決辦法了。我有試過縮小方向盤，提高踏板位置，再加上打擋杆，整個駕駛座的位置就會變得很擁擠，容易手腳打架。而且踏板提高，結構上就不太穩固，很容易踩歪或踩失，力道也不好控制。大兄弟呀，你主意多，對這方面有沒有什麼好意見？”

“用一個新的裝置，取代踏板的用途就好了呀。只要這個解決了，其他的打檔、方向盤跟控制就應該不成問題了。”

“新的裝置？什麼樣的裝置？”傑梅因關心地問道。

“在方向盤上面多做一個抓捏的握把，用來控制離合器用的。而在控制方向燈的位置，可以做一支粗一點的握把，取代油門和剎車。往下壓等同於踩油門，往前推等同於踩剎車。具體該怎麼改，就不用我來教了吧。從以前到現在，挖洞、牽線、裝支架，這些改裝動作我們可是駕輕就熟了。”

改裝對銀鬚矮人而言是小事情，傑梅因要的不過是一個思路。只是他不解地問道：“為什麼向下壓是油門，向前推是剎車？反過來行嗎？”

雖然說怎麼都行，但對於傑梅因的問題，林還是在思考後說道：“你想一下，當發生緊急事件的時候，比如說有一頭牛朝著你衝過來，或是你快要撞到一堵牆上了。下意識中，你的雙手是會往前推，還是往下壓？假如要用那個推杆的裝置來取代油門和剎車，下壓油門、前推剎車是有意義的。你總不會希望在發生危險的時候，身體會下意識地幫你催油門加速。”

“確實是如此。”這時，這個年輕一輩的銀鬚矮人低頭沉思了好一會兒，才抬起頭問：“大兄弟，你說未來中心有可能製造，專門給矮人開的車嗎？我是指量產型，而不是隻有一輛兩輛的特製車。”

“以迷地的智人種結構來看，跟矮人有相似體型的族群可不在少數，設計一輛適合這類人駕駛的車子也無可厚非。但是不是真的要這麼做，是由市場來決定的，不是我們在這裡猜的。最簡單地說，把車子造出來了，但是有多少矮人、地精、侏儒願意買，而且有能力掏錢買？再說有一個心態，你不得不注意。”

“那是什麼？”

林也不賣關子，直接說道：“玩大車是天性。因為大車除了內部空間較大之外，大車的外觀也代表了穩重，以及給人能夠更多地保護車中之人的感受。那麼在這樣的前提下，一個完全符合矮人體型設計的小型汽車會比較受歡迎，還是一輛也許在操作上有一些難度，但體型與其他人類所駕駛的車輛相差無幾者，會比較受歡迎？”

傑梅因瞪大了眼，問：“會有人這麼思考嗎？”

“再從實用性上面說吧。除非生活在周遭人們與自己體型完全相同的世界，那麼這些矮人勢必會有一些正常人的朋友。那麼當這個朋友要搭你的順風車，結果一看，乖乖，矮人專屬版的汽車！那他是要怎麼坐？縮著身子坐夠不夠？還是要砍手砍腳的，才能夠把一個人類塞進矮人用的車廂中。”

“這樣說起來，好像也挺糟的。那麼，設計一款矮人用的汽車，就是件錯誤的事情囉？”

“我不會說這是錯誤。也許有些矮人就是不想給那些體型正常的人搭便車，有一輛他們坐不進去的車子剛好做為藉口，可是件蠻不錯的事情呢。”

“所以說，這又對囉？怎麼感覺我愈來愈迷糊了。”

對傑梅因搖頭晃腦的模樣，林笑道：“這種事情沒有正確答案，是由市場與需求來決定的。而這兩者，又是可以培養的。就看你想用什麼樣的態度去面對它。”

當四個銀鬚矮人撓著腦袋時，傑梅因像是想起了某件事情，說道：“對了，大兄弟，關於1號車的事情。艾哈努先生要我轉達，1號車的設計案可以進入第二階段了。他還要我特別強調，因為只是設計方面的作業，所以不相關的人士就不要讓他們去中心了。”

這是被魔王子那尊大神給嚇到軟腳了嗎？

阿札德這段時間在汽車製造與研發中心廝混，並沒有如任何人想象般大開殺戒。一方面也是因為沒人敢招惹他，另一方面則是因為有威廉?格雷科在。

這位潔白劍聖就像是個潤滑劑角色，很好地協調起那位魔王子與其他人之間的溝通。儘管他的性格也算是古怪，但比起阿札德來說，還是好太多了。

車輛原始就有的魔法陣，都是在車體內部。連線引擎、能量中樞、魔石權能轉化陣等，單純作為傳輸權能，以及將引擎輸出轉化為權能之用。這些功能，就只是為了讓車輛正常運作，所必須要有的設計。

至於訂製車的第二階段設計，就是將通體為魔法材料的汽車，刻畫上跟‘車輛’本身功能無關的魔法陣，成為一個真正意義上的魔法道具。之前由卡維公的代理人，老管家艾哈努所要求測試的魔法——野蠻衝撞，就是屬於訂製車用的攻擊性魔法。

而1號車之所以定型的比2號、3號車還要快，因為這輛車的主題是安全性。不要求極端效能，但在駕駛者的安全性上，要求到一個讓人髮指的地步。

也就是說接下來所有準備刻畫在這輛車上的魔法，也會圍繞著‘安全性’這樣的主題打轉。然後再參雜一兩個攻擊性的魔法，做到攻守一體的地步。

一旦魔法陣刻畫完成，這輛訂製車就成為很難再去變更改裝的完成品。而為了讓刻畫在車體上的魔法陣能夠發揮最大且最多的效能，不同魔法陣之間的連結，就是在新大賢者之塔之前，迷地所不曾接觸過的課題。

這個部分，又是除了林以外，現階段沒有人可以取代的工作。所以傑梅因才會替艾哈努傳話。想起那位老管家的交代，銀鬚矮人又說了一句：“聽艾哈努先生說，相關的需求已經存進中心繫統中，特殊1號專案的第二階段需求列表上。你有空可以先去看看。”

林所設計的很多工業用途功能，都無法脫離以紫變級魔石為基礎所建構的首棺系統。這些東西放在其他魔石裡頭，雖然可以帶到其他地方展示，但也就只有展示而已，無法使用其他功能。所以為了方便加入汽車製造與研發中心的魔法師與匠人們，林也為中心建立了一套相似的系統。

複製了首棺七成的功能，但並不包含首棺所累積的資料。而作為中心繫統的核心，那顆紫變級魔石是由卡維公所提供。身為一個帝國大貴族的底蘊，再一次震撼了某人的小小心靈。

特別是中心的佔地廣大，一顆紫變級作為核心，是不足以覆蓋全部區域的。所以林還設計了一些節點，以稍次的魔石為中繼，讓所有在範圍內的魔法師都能利用中心繫統的功能與計算能力。缺點就是每個魔法師都得有一顆作為作業系統的魔石，才能夠使用中心繫統。

其實更好的作法是建立一座魔法塔用的能量池，用途也更廣。但是魔法師群體，對於在魔法塔以外的地方建造能量池這件事情，有志一同地保持了沉默，或者說裝傻。

一開始某穿越眾還想打破這種職業藩籬，但後來深入瞭解之後，也就不了了之。魔法塔在利用能量池，半永久地獲得半無限權能的同時，某種意義上也是在鎮壓著能量池的核心。因為那本就是很危險的東西。

想想，在地球，為了臨時用電，所以弄一臺基於核分裂技術的核能發電機，是件多麼做死的行為。

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