第179章：熱起來了

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時隔兩個月的時間，九州汽車再一次在網路上面引起了關注。

起初的時候，大多是一些喜歡玩車的QQ群聊，傳出誠都這邊，九州汽車在賽道的成績，媲美頂級的超跑動力。

再有十九號公路里面，一些會員也傳出影片佐證，訊息就開始蔓延開來。

有訊息靈通的人，諮詢誠都這邊的汽車愛好者，得到肯定的答覆，試過九州汽車人，出面證明確有其事。

九州汽車就在那裡，誠都這邊的賽道長期有九州汽車提供使用服務。

比起紐北，同在國內的誠都賽道，有興趣的人都可以過來親自試一試車。

從之前有人租車跑圈過後，就有計程車長時間在賽道提供出租服務，甚至一天可以比跑車賺錢都多！

當然，既然計程車可以跑出這樣的成績，沒道理九州汽車正規售賣的汽車不能夠有一個好的成績。

已經有很多體驗過九州汽車的人，開始訂購九州汽車！

從九州汽車純電計程車和誠都公務車更換後的第三天，九州汽車的銷售資料開始明顯比平常多了很多。

從以前的每天三五臺車，到每天銷售三五十臺，並且有爆發的趨勢！

是金子總會發光，當一些人群真正的體驗到九州汽車過後，自然口碑就會傳開。

而且以現如今九州汽車的售價，哪怕有著十萬元的新能源補貼，九州洞庭起步售價依然三十八萬起，九州泰山四十八萬起，九州西湖二十二萬起。

哪怕是簡配的九州西湖，不算補貼的話三十二萬，也算是入門豪華車的價格。

價格略高，再加上是電動車充電不方便，續航焦慮是很多消費者顧慮的地方。

是以哪怕之前已經傳出來九州汽車破紐北記錄，依然還是沒有太大的起色，最多也就是一些不差錢的土豪買來玩一玩。

而現在的情況又有些不一樣了。

像十九號公路之類的超跑俱樂部，作為高階的群體，很多人並不只是在一個圈子裡面混。

誠都的十九號公路，魔都的SSCC超跑俱樂部，京都的FFF超跑俱樂部，很多都認識，並互相有著聯絡。

有一臺好玩，而且價格也不貴的車子，自然也會分享推薦一下，甚至直接邀請有興趣的人一起過來玩一玩。

都是有頭有臉的人物，也不存在騙人之類的問題，然後事情就開始慢慢的傳播開了。

再之後就是更多的普通人，買車之前肯定會詢問熟悉懂車的人，或者在網路上面做功課。

一問那些懂車的人，如果在意動力效能，現在推薦的幾乎都是九州汽車，三四十萬就可以體驗頂級跑車的效能。

極具價效比，同時車輛的各方面效能也都不錯，如果不是電動車的話就完美了！

如果是普通人推薦的話，很多人可能會猶豫，但是如果推薦的人是那些瞭解超跑，瞭解車輛效能的土豪呢，效果可以乘十倍！

再到網路上面仔細瞭解九州汽車，也可以搜尋到一些九州汽車和各種超級跑車的對比。

一條馬路上面，幾輛汽車並排行駛比拼加速度，隨著裁判的一聲令下，同時加速朝前方行駛。

在一眾造型帥氣的跑車中，並沒有絲毫遜色的九州洞庭一馬當先，從起步就將那些幾十萬幾百萬的超級跑車甩在身後。

從車輛的起步，到百公里的加速時間，秒錶上面精準的顯示出兩秒七八的時間，清晰而又直觀。

有圈子裡面的人推薦，又有影片為證，在網路上面也有一些瞭解汽車的知名博主推薦九州汽車。

只要是在買車之前，稍微做一點點功課的人，都會注意到這幾款，從年中時候釋出，經過了幾個月時間，到現在突然又火起來的車型。

網路上面，各種各樣相關新聞裡面，各種各樣的評論層出不窮。

“根據官方最新出來的新能源補貼策略，一臺九州汽車最低只需要二十多萬呢！

就可以買得到動力效能幾百萬超跑級別，豪華程度不比，更加具有科技感的九州汽車，價效比無敵了好吧！”

“和九州汽車比起來，什麼本田、豐田、日產、現代、大眾之類的簡直弱爆了好吧，賓士寶馬奧迪之類的也就名氣響亮一點，真正比起來還是比不過九州汽車。”

“買什麼高爾夫GTI啊，買九州汽車啊，動力效能爆殺GTI，價格差不多，空間更多更豪華，動力效能秒殺！”

“兄弟們最新訊息，九州汽車兩電終身質保，也就是電機和電控系統保用終身，壞了九州汽車免費質保，至於電池的話，換電不需要考慮電池壞，更換電池的問題！

這就相當於以前的燃油車，發動機和變速箱終身質保了！這樣的車子還需要擔心什麼呢，買就對了！”

“超跑俱樂部實力認真，十九號公路都出訊息了，承認九州汽車屬於超級跑車，而且可以用九州汽車加入超跑俱樂部。

以前十九號公路的加入標準都是兩百萬以上的超級跑車，或者日產GT-R和保時捷911啊，哪一個不是最起碼一百大幾十萬，現在居然讓九州汽車的車子加入超跑俱樂部。

如果不介意加入俱樂部需要繳納幾萬塊錢的會費，可以買臺九州汽車加入進去玩一玩！”

“看到熟人了，這不是紫陽市的那臺日產GT-R麼，有錢的大佬也對九州汽車這麼推崇？看來那臺車子確實非常不錯的樣子啊。”

各種各樣九州汽車牛逼，九州汽車極具價效比，九州汽車哪哪都非常好的帖子一發不可收拾。

當然，相關的新聞影片和新聞背後，也有九州汽車的網路銷售部門的功勞。

網路水軍帶節奏推波助瀾，令原本可能不會引起太多關注的訊息，在各大論壇入口網站上面。

現在是網路水軍剛剛興起的年代，大多數的網友都還沒有了解到背後可能的推手，對於這些資訊信任程度，也比未來會高上很多。

並且這一次不會再像是兩個月之前那次一樣，因為使用條件受限，沒有更多的訊息之後逐漸沒有了熱度，被人遺忘。

隨著使用到，體驗到九州汽車的人越來越多，熱度只會隨著時間推移，越來越引人關注。

或許在沒有換電充電條件的城市，還是有很多的消費者，顧慮充電的問題，並不會購買九州汽車。

但是在西川省內，已經有很多原本準備購買BBA，購買合資車的消費者，將目光放到了九州汽車上面。

尤其是誠都和紫陽這兩個城市，已經有人開始逐漸挑選併購買九州汽車的車子了。

官方的補貼，以及東方電力建設的換電站初見成效，仔細瞭解過後的人，對九州汽車有了更多的信心。

不過，這可是官方為了扶持新能源，甚至因為新能源電車中，現在九州汽車屬於技術質量最好的企業。

可以說是點對點扶持九州汽車，可不僅僅只是這一點點的效果！

官方的支援依然還在繼續，結合了國家和地方，對九州全力支援。

紫陽市的計程車，誠都市的公務用車訂單交付半個月之後。

西川省內再次傳來兩千臺的訂單，依然是公務用車和計程車，這一次是BZ市和綿羊市。

只要不出現什麼問題，在接下來的幾年時間裡面，整個西川省公務用車和，甚至後面純電大巴車和公交車的訂單也全部都給九州汽車！

(本章完)