第254章：本田：我感覺我又行了！

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華夏全國大範圍的電價上漲，訊息，很快就傳遍了大江南北。

如今的山海智慧手機，有了非常龐大的一大批使用者群體，在山海系統開源過後，透過適配升級刷機，甚至在短短几個月時間裡面，讓山海系統的使用者，超過了還在iphone4S時期的iphone公司。

有更方便的溝通交流渠道，抖音的影片評論區，山海微博，甚至連心的朋友圈，群聊之類的軟體裡面，都在對這件事情進行討論。

電價，幾乎關係到了人們生活中的方方面面。

居民用電普遍漲了兩毛，工業用電漲了五毛，東方電力公司換電站的電池包更換，一度電從原本的一元錢漲到了兩元。

抖音，一條關於電價即將上漲的短影片，評論區。

“漲了兩毛錢啊，原本五毛錢電費的時候一個月大概一百塊錢的電費，現在漲了兩毛，一個月就要多花四十塊錢，整整四十塊錢呢，夠我買豬腳燉一上一鍋好吃的了！”

“完蛋，心痛接下來的夏天，本來預備最熱的兩個月開空調的，看來的縮減開空調時間省電了。”

“就幾毛錢的價格，至於這麼大驚小怪麼！”

“很至於，樓上的富哥發我50塊看看實力！”

“能夠買得起新能源車子的有錢人，當然不在乎這幾毛錢了，但是我家窮啊！”

“真正的窮人在這裡，家裡冰箱空調都沒有，只有點燈電風扇和手機之類的小電器，一個月電費只需要三十來塊錢，嗯，漲價兩毛錢的話，我也需要多交十二塊錢，都可以買好幾包泡麵了！”

“驚，樓上三十塊錢一個月，六十度電怎麼用的？我家一個月五百多塊錢電費，感覺也沒有怎麼用就沒有了！”

“居民用電再漲價，能夠有電池包更換價格漲的兇麼，一塊錢變成兩塊錢，嗚嗚嗚！”

“樓上，還不都是因為電車多了才會導致用電價格漲價，如果沒有電車的話，用電價格也就不會上漲了。”

“只有新能源電車一個方面的原因麼，我看現在大街上面，到處都是九原電動車啊，兩輪的電動車，三輪的電動車，四輪的電動車，比起幾年前都多了好多。”

“話說，九州科技的電動車，不論是兩輪的也好，還是四輪的老頭樂，又或者最近兩年才多起來的電動汽車，好像在這兩年不知不覺的，就成為大街上隨處可見的品牌了。”

“好吧，我沒有異議了，因為我也用了九州科技的電動車，兩輪的電動車在城裡面真的非常方便啊，尤其是九州科技的車質量好，電機效能優秀，電池用了兩三年了，都沒有任何的問題！”

關於電價，眾人議論紛紛，甚至現場吵起來的人都有！

不過，大家的議論，並不能夠改變接下來即將來到的事實。

而除了與大家都密切相關的居民用電，引起了大量的普通人的吐槽和討論以外。

還有一些其他的人，卻對這個訊息感到了一絲絲的興奮！

魔都，一棟商業寫字樓裡面。

一位五十多歲的中年人，看著手機裡面鋪天蓋地，和即將到來的電價上漲相關的資訊。

臉上，從剛開始的認真嚴肅，逐漸變成了笑容。

他，就是本田的華夏執行長大島信尹。

最近兩年時間，本田在華夏的執行長換了三名，卻依然挽回不了本田車企在華夏的銷量持續下跌的境遇。

不論是降價促銷也好，還是搞什麼營銷活動，通通都沒有什麼太好的效果，一說油耗，消費者馬上就會說九州汽車的電動車更省錢。

一說質量，九州汽車省錢，質量也好！

一說效能，九州汽車有量產車型最速的汽車，超過了那一眾的超跑，哪怕是普通車型的動力效能也比燃油車更強，而且省錢質量也好！

只有一部分還有一些些情懷，或者對國產車不放心的消費者，還在支援這這些合資品牌的汽車。

就這，也是在各大合資車企們，都在大減價促銷的情況，才會勉強有些消費者購買。

而且不僅僅只是汽車業務，哪怕是摩托車，都遭受到了九州汽車的阻擊！

電動的摩托車更加漂亮，陀螺儀智慧平衡系統，速度更快效能更強，充電也更加便宜等等。

嗯，除了一些喜歡聽燃油摩托發動機轟鳴的鬼火少年們還在買以外，大佬們都紛紛玩起了電車！

除了用降價促銷的辦法，這些車企們已經很難拿得出什麼比較好的應對辦法了。

從前十萬的車子，現在只要七萬，二十萬的十三萬，七八萬塊錢的車都只要四五萬塊錢了！

天知道，曾經在華夏國內，這些車企的車子，都是公認的好車，有些還需要加價購買呢！

現如今幾乎都是無人問津的狀態了，就連經銷商，最近兩年都很少願意繼續前合同了。

並隨著時間的推移，賣不出去車的情況越發的嚴重。

去年那些車企們聯合起來創造的一場鋰礦資源鬧劇，不僅讓他們損失了大筆的資金，同時也讓更多的消費者對國產車，或者說對九州汽車的電動車產生了信心。

只有好東西，才能夠引起這些來自國際的大型車企們感興趣，還是這些車企聯合起來想要獲得的技術，那就更是強上加強。

最近這幾個月，隨著充電站的普及，九州科技旗下的各款車型銷量更進一步，除了產能還不能夠滿足消費者，在華夏國內，已經將眾多的燃油車打得落花流水。

但就是這樣產能不足的情況，也有大量的消費者，寧願訂車之後，等上好幾個月，九州汽車生產出汽車交付，也不願意買燃油車型！

就在前兩天，大島信尹都在和總部商議，是不是需要在今年，繼續降價以吸引到更多的消費者購買他們的汽車。

雖說利潤會進一步的降低，這一波大減價過後，單車利潤可能只有幾百塊錢了，但為了生存下去也不得不這樣做。

他們的競爭對手，可不僅僅只是九州科技的眾多車型，還有豐田，日產，別克，雪佛蘭，大眾等等等等合資車企們！

只是現如今看起來，好像不再需要繼續降價了！

手機上面，電價上漲的訊息鋪天蓋地，大島信尹仔仔細細的看了良久過後，滿足笑容的感嘆道。

“電價終於上漲了！”

“讓你們賣那麼多的新能源電車，這下懲罰來了吧，沒有電的話，那些車子都跑不動了吧！”

“九州科技的新能源電車優勢之一，就是極低的使用費用，能夠節能減排等等，除此以外雖然九州汽車的車子也製造的非常好，但不應該這樣迅速的擊敗我們經營了十幾年的市場。”

“現如今電價上漲，對九州科技的旗下車型，會有一定的影響，最起碼不再像是從前那樣難以戰勝。”

說到這裡的時候，大島信尹又有些失望道：“可惜，這個訊息來的太晚了一點，如果早兩年電價上漲的話，九州科技還沒有形成氣候，甚至可能都不會給這家企業形成氣候的機會。”

“現如今九州科技的產品質量效能，已經獲得了大量的消費者認可了啊。”

“或者，電價再上漲個三五倍的話，對燃油車就有利了。。。。”

只是這樣的情況，大島信尹也就只能夠想想而已，一個國家的電價，已經不是他們這些企業能夠撼動，敢於去撼動的了。

“不過，趁著這個機會，我們本田的車子，還有希望大賺一筆的！”

“今年預計出的新車，飛度，思域，雅閣，CRV，奧德賽都可以提前亮相，省油的招牌又可以打出去了。”

“還有，現在這樣電價上漲的情況下，價格也需要做一定的調整了，新車的話，比老款車型價格高上一兩萬塊錢不過分吧。”

“老車型優惠適當取消，比之前高個五千到八千也沒有什麼問題吧。”

“嗯，這個價格還可以根據其餘車企們的車型價格，進行調整！”

放下手機，大島信尹拿起身邊的電腦，一邊思考，一邊擬定一份傳送給總部的價格更改計劃。

“飛度原本的低配手動擋指導價在七萬九千八百元人民幣，但是前兩年因為新能源電車的衝擊，起步售價調整到了五萬九千八百元。”

“這個價格，依然有一萬多元的單車利潤，嗯，原本是想要今年繼續調整起步價到的四萬九千八的。”

“現在的話，飛度1.3手動舒適的起步價調整到六萬六千六百元人民幣，其餘車型在這個基礎上面增加一些售價。”

“然後是雅閣的售價，原本已經從起步價十八點六八萬元，降低到了十二萬六千八百元的起步售價了。”

“現在的話，2012款的雅閣2.0L手動起步售價，十三萬六千八不過分吧！其餘的車型在此基礎上增加。”

“然後是CRV。。。。思域。。。。艾力紳。。。。”

興致勃勃的將各款車型的價格做出適當的調整，隨後大島信尹將自己對各款車型調整後的定價傳送到了總部。

接下來就是等待，等總部那邊傳回來具體的檔案批准就可以了。

訊息傳回來很快，僅僅第二天時間，總部會議之後透過了這一次的價格調整，嗯，只是車型的具體價格方面在大島信尹的基礎上又做了一些細微的修改。

市場部門認為大島信尹的價格還是比較保守了，憑藉本田汽車在華夏的良好口碑和質量，價格再高一點也可以的！

不只是本田方面對華夏全國電價上漲，做出了車價調整的決策。

彷彿是有著一股默契一樣，其餘的車企們也做出了同樣的決策，豐田，日產，現代，起亞，別克，福特等等等等。

各家車企的車型價格調整有高有低，但整體來說還是有一個小幅度上漲的。

(本章完)