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林志超和李高福一起來到香港的一家船舶經紀公司,一位叫做戴維斯的洋人經理接待了兩人。
戴維斯是一個留著絡腮鬍,身材魁梧的洋人,他見林志超和李高福都比較年輕,頓時神情變化了一下,只見他倨傲的說道:“兩位是想購買船舶?須知,船運業是一個危險的行業,弄不好,你們會把最後一件襯衫也輸掉。”
林志超和李高福俱是一愣,心想還有這樣做生意的?
這些洋人可是真TMD倨傲啊,是有多看不起華人!
其實,戴維斯也是在心裡評價林志超和李高福——年輕人,莫不是來玩耍的吧?
特別是林志超,看著就20歲出頭,戴維斯已經先入為主,兩人怕是買不起船。
“船運這一行風險的確很大,但做生意並不是賭博,沒有把握的事我們是不會做的。戴維斯先生,你這裡是否有船?”林志超沉穩的說道。
暴怒、摔門而出,顯然是無濟於事,反而是白白被人羞辱了。
戴維斯頓時上上下下打量林志超、李高福一番,待發現兩人穿著不菲,性格沉穩之後,頓時稍微有些改善印象。
但接下來的話,頓時讓林志超和李高福無語。
“航運業的投入相當大,你們有多少資金?”
林志超只能坦白的說道:“戴維斯先生,伱這裡是否有千噸級別的貨船,我們需要這樣的二手船資料?”
直接講清楚,省得再繼續廢話下去,林志超更不會在一個無名小輩面前,許下自己的鴻鵠之志,因為戴維斯他不配!
戴維斯的表現,也讓林志超心底有個感觸,這個時代的洋人,還真是個個趾高氣揚,小小的一個船舶經紀行,居然如此做生意。
那麼,前面的那些華人客戶,是否屈服於戴維斯呢?
戴維斯一愣,沒想到林志超如此有志氣,和以前那些華人客戶似乎不一樣;但是,他並不覺得林志超是個人才,相反他現在認為林志超是個愣頭青,華夏人不是說‘和氣生財’嘛?
就他剛剛不耐煩的態度,戴維斯篤定林志超、李高福就是初入航運的菜鳥。
稍作思考,戴維斯說道:“看你們的樣子,確實誠心購買船舶,有信心搞航運。我這裡正好有條二手貨船資料,這艘船1200噸,建造於二次大戰,非常新的二手船,而且優點很多,只需110萬港幣,非常的便宜。”
他一邊說,一邊從櫃子裡找出一沓資料,遞給林志超兩人。
林志超接過那疊列印出來的材料,發現上面列舉了這艘船的三大優點:
一、船身選用優質鋼板、採用先進焊接技術製造,與採用鉚釘的船相比,更結實,更輕便。
二、使用渦輪機,更加節能,船速更快。
三、船艙寬敞,容量大於英國製造的同類其他船隻。
很快,林志超就發現這個戴維斯簡直是無可救藥,欺負林志超和李高福是航運新手,當兩人是白痴。
“戴維斯經理,若真是二戰建造的優質船,絕不會只需110萬港幣。同時,二戰建造的船幾乎沒有優質船,大多數都是為了趕工,焊接技術很差;亦或者,經歷戰火的洗禮,船體有過損壞。看來,你並沒有誠心做我們的生意!假設我們兄弟買下這艘船,倒是在直接給你送錢!”
戴維斯愕然,他沒有想到林志超如此老道,這艘船確實是船東委託給他的,特意交代他,若是能賣出去,僅經紀費就可以給他25萬港幣。
船東為什麼如此大方,原來,二戰時英國造的船,雖是鋼板焊接,但焊接技術極差,經常滲水,經過戰火洗禮,船身也破舊不堪,別說載貨,就算是空船開出去,也說不準能開到哪兒。
見戴維斯一時語塞,林志超知道他猜對了,幸虧這半年他功課做得不少。
“既然戴維斯經理沒有誠意做我們的生意,那麼我們就告辭了!”林志超起身準備離開。
這時候,戴維斯反而重視林志超和李高福這個客戶了,立馬脫口而出:“星島海皇航運有一艘1300噸的船要出手,資料我拿給你們!”
林志超心中一喜,給李高福示意一個眼神。
李高福似乎心領神會,兩人再次回到座位上。
當戴維斯將資料拿出來後,林志超故意不接,李高福則主動接了過來。
戴維斯並沒有發現異常,這次認真的遞上資料,表情也很誠懇!
李高福看了幾眼資料後,隨即說道:“戴維斯先生,這艘船實在太老了,31年的船齡,不適合我們,畢竟連港口那邊檢查都過不了。所以抱歉,我們再去別家看看。”
隨即李高福起身,林志超假裝還在生氣,自然也跟著起身,兩人同時離開。
“該死的!浪費我的時間!”戴維斯在兩人剛離開門,便怒罵一聲。
走在馬路上,林志超和李高福同時說道:“星島海皇航運”
隨即,兩人笑了!
林志超問道:“資料上怎麼說?”
李高福馬上認真的說道:“1300噸的貨船,1918出塢的舊船,算是很不錯的二手船。報價只需88萬,但這個價格是經紀公司的報價,我相信航運公司只需80萬港幣。”
林志超點點頭,三十年齡不算很差,哪怕就是四十年齡的船,都可以拿來跑。香港的航運、華人的航運,現在還是嬰兒階段,只要能跑,再舊都沒有關係。
“這樣,我們分開飛星島,然後匯合,再找上門談談。”林志超果斷的說道。
“好”李高福立馬說道。
為什麼分開飛,答案不言而喻!
此次繞開經紀公司,雖然有些不道德,但也是戴維斯有錯在先。更何況,商場如戰場,該省的時候,自然要省。
三天後,李高福和林志超在星島匯合,來到海皇航運總部。
這家航運公司後世很牛,在60年代末被新加坡收回國有,70年代成為集裝箱大型航運公司,再後來就出售給法國達飛(世界第三集裝箱公司)。
兩人拎著一個皮箱,裡面是20萬美金。
因為林志超和李高福等人講好的,購買船隻採用美元支付,以後他們回購船隻也是美元支付,理由是美元保值。本身,海外購船就會使用外幣,所以林志超要求也不過分。
至於明年他們贖回時,林志超相信那個時候‘有船就是有印鈔機’時代,李高福的合夥人們,也不會有什麼意見。
兩人好不容易,總算找到負責這事的主管,依舊是個洋人,這讓兩人心情一沉。
林志超還是硬著頭皮,道明來意。
果不其然,洋人主管費羅直接說道:“兩位的來意我已經明白,但我們公司只跟船舶經紀公司打交道,所有的船都交由船舶經紀公司處理。”
雖然是拒絕,但是語氣很正式,也沒有倨傲。
林志超這時候將皮箱,擺在費羅的辦公桌上,並說道:“費羅先生,請容我講講事情的來由試問,你們將船交給這樣的船舶經紀,會放心嘛?”
接著,他直接開啟皮箱,說道:“這裡是20萬美金,是我們兩個年輕人創業的夢想,我們渴望大海我知道英國就是靠船,成為世界霸主所以,我們非常渴望得到這艘優秀的船。”
先解釋為什麼跳過中介,接著又講述年輕人的夢想,最後誇獎英國是世界霸主;
一番操作下來,費羅頓時表情緩和,再緩和,最後舒展開來。
“難怪,我說那艘船已經交給船舶經紀一段時間,為什麼還沒賣出去,原來是這個原因。”費羅說道。
接著他又說道:“20萬美金,正是我們的價格,既然你們年輕人有夢想,我不會去踐踏夢想,就這個價格成交。”
實際上,費羅也想早點將這個舊船賣出去,剛才林志超的說辭,只是一方面原因而已。
“那太感謝費羅先生了!”
“謝謝費羅先生!”
接下來,林志超趁機又提出新的要求:“費羅先生,我們還是航運新手,所以想懇請貴公司檢修一番、船身重新整理一下,再交付給我們。”
港府的港口有規定,船隻每年必須進船塢檢查一次,若是進船塢之前,維修員便已經檢修妥當,那麼原本14天的留在船塢時間,便可以縮短至7天。
與此同時,林志超如此要求,也算是‘送一次保養’,還有心安一點。
費羅已經被林志超的夢想折服,所以隨即爽快的答應道:“沒問題!”
接下來,事情變得順理其章,很快正式的完成這筆交易。
這艘船大概七天回港(星島),再加上七天檢修、重新整理,半個月便可以朝著香港駛去。
至於船長和船員,香港那邊可以很快組織好,因為早有準備。
所以,船隻抵達香港,立馬可以攬貨。
與此同時。
船舶經紀戴維斯接到海皇航運的一個電話,被告知旗下所有需出售的二手船,都已經售罄。
“SHIT,哪家船舶經紀這麼厲害!”
戴維斯憤怒的自言自語。
電話裡,費羅的語氣很平和,所以戴維斯並沒有發現異常。
不過當戴維斯詢問還有沒有舊船時,費羅則一口回絕。
“都怪那兩個混球,為什麼不早點買下來!還想進入航運業,真是白日做夢。”
“還說看不上三十年齡的舊船,哈哈,就是四十年的舊船,這些華人也視為珍寶。”
“窮鬼!”
罵罵咧咧一陣後,戴維斯終於冷靜下來,失去了一個重要的客戶,他該想辦法另謀生路了。
“那艘二戰建造的船,我要抓緊時間找個冤大頭賣出去。這樣一來,我就能獲利25萬港幣,比賣幾艘船都划算。”
現在的戴維斯,手裡幾乎就這艘船的資料了,若是賣不出去,怕是得失業。
6月11日,星期六。
荃灣,青山道。
長江實業的第二幢工廠,正式竣工。這幢工廠高三層,每層面積達3萬平方,相當的寬敞。
“各部門先搬遷至三樓辦公,劃分10000平方尺作為寫字間、研發室。”林志超對身後的幾名管理層說道。
至於生產車間,現在還不能搬遷,因為會影響生產。
只有待星島的工廠投入使用後(預計年底),搬遷才是最合適的。
“好的,我們馬上就準備。”王良帶頭說道。
此時的他,已經濃烈的感受到長江實業的遠大發展前景,能成為這樣一家優秀企業的副總經理,簡直是青雲直上。
“孫經理,你們研發部很重要,公司會盡全力提供你們的研發資金,及各方面條件,希望你們能拿出更好的技術,對整個拉鍊產業進行深入的研發。”
“嗯,我們會努力的!”
研發部的孫韜,是內地來港的高材生,原本就是滬市機械廠的工程師,如今也算是物盡其用。就連孫韜本人都非常意外,香港居然有這樣一家現代化、機械化的工廠,老闆更是令人佩服。
拉鍊的技術很多,各種適用的拉鍊品種也不一樣,比如帳篷、大型袋子、臥具、潛水等多功能用途。
就目前長江實業的研發部門,還沒有實力對拉鍊的材質進行‘非金屬’的試驗。不過林志超會慢慢的壯大這個部門,後期便可以真正的研發拉鍊相關機械、拉鍊的材質、特殊拉鍊等。
林志超參觀著自己的工業帝國,忍不住豪氣萬丈。
目前,整個長江實業佔地24萬多平方尺,暫時擁有兩幢工廠,總計12萬平方尺的廠房樓面面積;與此同時,員工宿舍區(木屋)已經拆卸,修建了十幾間的鐵皮房,提供給管理層及其家人。
這樣一來,既可以讓管理層全心全意為公司工作,又可以不影響廠區環境。
“胡經理,RB那邊的情況怎麼樣?”林志超朝市場部胡成棟詢問道。
此時長江事業的市場部團隊,也大大的增強,將全球的拉鍊市場分為歐洲、美洲、RB、東南亞四個大型市場,各設一個辦事處。
這個辦事處不僅要管理當地的銷售情況,還要了解當地的售後、競爭對手等。在這個年代敢在國外設立辦事處,無疑都是大型企業的專利。
長江實業年產值一千五百多萬,年毛利潤三百萬以上,員工五百人(附加值、機械化較高),自然算得上大型企業。
胡成棟立馬講道:“日本的YR(長江英文縮寫)拉鍊市場價普遍為0.8~0.9港幣左右,質量上等,所以深受日本市場歡迎。我們在當地的對手YKK拉鍊,只能以同樣的價格應對;與此同時,我們的機器生產出來的拉鍊,質量更優。所以,我們佔據著日本市場四成的份額,而YKK拉鍊估計只有兩成多的份額”
他經常跑國外的市場,所以非常瞭解,信口拈來。
林志超滿意的說道:“不錯!我視RB拉鍊產業為最大競爭對手,因為他們的工業水平很高,很容易仿製出更好的拉鍊機器,再加上人工較歐美便宜很多。不過我們採取的低價策略,會讓他們的拉鍊產業遭受延緩發展,這是我們一直該保持的壓力。所以,你要督促各大代理商,薄利多銷。”
一米鋁合金拉鍊,成本是2港幣不到,長江實業給日本各大代理商每米2.5~2.6港幣批發價(每條0.5~0.52港幣);而日本代理商只需付出關稅、運費等,零售價0.8~0.9港幣依舊利潤不錯。
而YKK拉鍊的成本高出50%,主要是機器效率、材料採購等原因;
所以,長江實業的低價策略,給了YKK拉鍊很大的麻煩。
簡單來說,先讓長江實業大賺個兩三年再說,之後大家再進行競爭!當然,隨著時代的前進,拉鍊市場每年都在大幅增長。
與此同時。
吉田忠雄終於再次邀請到日立機械的松島,這一次他實力穩固了一些,對拉鍊機器的感悟也多了一些。
雖然近半年,YKK拉鍊發展不算突飛猛進,但至少也憑藉自動排米機賺了不少錢,業務也算穩定下來。
“松島社長,這是我對拉鍊排米機改良、拉頭自動衝壓機的一些意見。只要日立機械廠願意合作,我們未來至少要在你們工廠訂購80臺排米機、30臺拉頭自動衝壓機械。”
松島接過資料,隨意的看了幾眼,便說道:“合作本來不是問題,但我瞭解過,香港有家長江實業,他們已經率先採用改良的排米機,速度每小時4000轉,是來自德國機械廠的合作。我有信心研發出一樣,甚至更好的機器;但是,我對YKK拉鍊的實力依舊不看好。”
吉田忠雄大驚,連忙說道:“松島社長,我們YKK可是日本最大的拉鍊工廠呀,而我三十年代就開始投入到這一行。”
松島心裡笑了一下,隨即說道:“我說的是長江實業擁有各種優勢,擔心以後他們擊敗YKK,而你們又不能帶給我們大量的機械訂單。與此同時,我們也要面對德國機械廠的競爭。所以風險很大,除非”
“除非什麼?”吉田忠雄馬上問道。
松島隨即說道:“除非YKK拉鍊能接受我們的入股,只需四成股份,我們便全力支援你的計劃,馬上投入研發。”
此一時彼一時,前世吉田忠雄找上日立機械廠的時候,他已經擁有數臺自動拉鍊機械,且壟斷著日本市場,亞洲壓根沒有競爭對手。
而如今,松島認為是一種冒險,萬一香港長江實業憑藉領先一步的實力,對YKK拉鍊產生巨大的影響,那麼日立機械可能就拿不到自己想要的那麼多訂單。
風險,讓松島決定謀求更大的利益。
吉田忠雄此時已經是箭在弦上,幾乎沒有太多的猶豫,便答應松島的請求。
在他的心裡,可能實現自己的抱負,比損失四成的股份更優先。
“好,我們馬上安排加強合作,我保證一年時間,拿出最新型機械,比德國的更好。”
“對,我們要做世界最強大的工業帝國。”
(本章完)
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