第135章 【船隊大增】（求月票！）

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林志超馬不停蹄的再次來到日本，找到山下達郎尋求幫助。

“山下社長，我需要你們的合作銀行，替我開一份LC，證明我們之間的合約可以保障。這份LC合約對我很重要，關係著滙豐銀行願意貸款的金額。”

山下達郎露出一絲為難，隨後說道：“林先生，這份合約的保障，不僅僅是我們山口汽輪的事情，更主要有你們環球航運的事情。貨船在海上的風險，甚至遠遠大於我們山口汽輪方面。”

言下之意，最該保障的是環球航運。

林志超信心十足的說道：“我向你保證，我一定竭盡所能，去履行我應負的責任，負責到底”

按道理，船租給了別人，就歸別人用了，還要負什麼責任呢？

環球航運應負的責任，就是要把船管理妥善。做船務，和做陸上的生意有所不同，船是在海上走的，不是擺在地上的。

譬如伱做廠，你自己看得住，把廠門一鎖，什麼東西全在裡面。

船你不能鎖，你怎麼鎖？

它是走動的，一不動（壞掉），你就要賠錢了。

船在動，管理不妥善，就會出錯，所以責任實在很大的。

山下達郎似乎被說動，但他依舊沒有表態，也不開腔，彷彿是在思考和為難。

林志超何其眼尖，已經發現山下達郎的意動，但卻不表態；

他立馬猜到，以日本人的精明，勢必想要一定的好處。

“山下社長，我們環球航運在管理船方面，十分妥善，這個你大可放心。另外，假如我的船在運輸你們的貨物失事了，保險賠償，全部歸你，我直接讓保險公司把錢撥進你們的銀行賬戶，我一分錢不拿。”

做船運的人都知道，海上風浪無情，風雲變幻，途中充滿兇險，萬一出了意外，將得到一筆數量可觀的賠償金。

一般來說，保險金不足以彌補貨物和船的總損失，但如果船東放棄保險金，都將給貨主，那麼貨主就沒有風險了。

山下達郎當然知道林志超放棄這筆保險賠償金，對林志超來說，意味著什麼。他在心裡想到，林志超既然能許這個諾，說明這個人的確有誠意，那自己就成全他，以後還能更愉快的合作。

“好，我答應你，帶著你一起去找我們的銀行經理。”

林志超頓時一喜，這事已經成功了一大半，銀行那邊又是需要‘闖關’，好在有兩方說客。

“謝謝山下社長的信任！”

隨後，山下達郎帶著林志超，趕往日本神戶銀行。

兩天後。

當林志超將一張分量很重的神戶銀行開具‘信用狀’，擺在桑達士面前，這位英國佬不可思議的摸著紙面。

他想不明白，林志超毫無背景，且航運經驗不算豐富的年輕人。在短短的幾天時間，就從日本拿回一張銀行的信用狀。

在驚訝的同時，桑達士已經是更加佩服林志超了，他在想，這樣的年輕人不扶持，必將是滙豐銀行的一個損失。

而鑑於兩人的‘君子協定’，銀行家最重要的便是一個‘信’，桑達士說道：“好，這筆貸款我一定全力促成。”

林志超點點頭，說道：“謝謝！”

隨後，桑達士帶著林志超在滙豐銀行跑了手續，便心情不錯的離開。放款只是時間問題，滙豐專案部已經答應貸款。

300萬美金的鉅款，足以讓林志超購買5艘萬噸二手貨船，他的船隊將達到10萬噸以上。

回到環球航運，林志超立馬召集管理層會議。

“馮經理，讓環球海事學院再招募60名學員，這一次更要堅持從事過船上工作的人為先。”

一眾管理層大喜，老闆如此說，顯然是環球航運要大規模發展了。要知道，已經在在培訓的一波海員，就足足120人。總計180名海員，說明環球航運這一次要擴充一倍。

莫非，滙豐銀行貸款很多給公司。

“好的，我馬上辦。”馮永發連忙說道。

香港不缺海員，有的是，就是船長、大副二副、輪機長等重要崗位，也有不少。

隨後，林志超也坦白的告知大家，滙豐銀行準備貸款給環球航運300萬美金的鉅款。

一時間，大家非常震驚。

要知道，環球航運的五艘船，價值也不值三百萬美金。但老闆卻可以貸款三百萬美金，這是滙豐銀行要扶持自家的老闆啊。

與有榮焉！

“所以，你們要打起十二分精神，務必在貨船的管理上，做到萬無一失。我也是一樣，會對整個公司的工作，進行監督和檢查，希望大家不要讓我抓到過失。”

“是，老闆！”

大家如同打了雞血一樣，紛紛鬥志昂揚的回答。

他們可是知道，老闆對航運的理解和學習能力，是非常強的。

這樣的老闆，眼裡揉不得沙子。

林志超來到長江實業，他得到星島方面肯定的資訊，星島長江拉鍊廠不管是進貨，還是出口，都未受到影響。

這讓他鬆了一口氣，他的戶籍畢竟在香港，所以林志超擔心美國相關部門抓住這一點；如今看來，為了躲避貿易壁壘，而全球建廠的策略，確實是管用的。

如此一來，長江實業可以安安穩穩度過這三年時間了，甚至還能取得突破。

至於日本的拉鍊市場，長江實業比想象中的堅固，以至於YKK拉鍊一時之間，壓根不能將市場份額超過長江實業，更不要說趕出日本市場了。

市場價格大家差不多，但長江實業的代理商紛紛選擇堅持繼續合作，他們這幾年賺了不少錢，所以如今雖然只是小利，但依舊選擇長江實業。更何況，YKK拉鍊給的條件並不優厚。

這樣一來，YKK拉鍊只能靠著廠家直銷和少部分代理商，去爭奪日本的大中型客戶。而長江拉鍊憑藉代理商，可以供應日本的中小型客戶。

YKK拉鍊如此表現，讓林志超心中大定，日本市場尚且如此，海外市場就只有完敗了。

不一會，研發部孫韜來到林志超的辦公室。

長江實業的研發部，可是養著正兒八經的一群具備大學文化的工程師，多是從內地移居香港的人；他們的薪水最低都保持著中層管理的水平，是能請得起一位60元保姆的高收入者。

這些工程師能保證工程的機器隨時可以執行，並能對機器進行繼續改良，以及研發一些小機器，以此交給伯恩機械代為生產。同時，研發部要保證整個生產系統的最佳化等。

“老闆”孫韜恭敬的招呼道。

能將實業做到老闆這個程度，已經是華人的驕傲和翹楚，孫韜是非常佩服自家的老闆。

林志超示意他坐下，隨後講道：“我想用尼龍來生產拉鍊，成為非金屬拉鍊的開拓者。所以，我打算聯合伯恩機械，進行這方面的研究。”

如果他沒有記錯的話，世界上率先研發出非金屬拉鍊的國家，正是聯邦德國。

而如今，他打算先一步聯合伯恩機械，進行此方面研究。

倘若長江實業能率先生產尼龍拉鍊，僅知名度的提升，便是非常有利的。

孫韜思考一番後，說道：“倘若能研發出尼龍拉鍊，僅成本就大大的降低。”

他們研發部，每一天都在和拉鍊及拉鍊機器打交道，水平自然也早已經今非昔比。

林志超點點頭，說道：“非金屬拉鍊是未來的一個趨勢，不說淘汰金屬拉鍊，至少也是更普及一點。我的想法是，你帶領人去伯恩機械一趟，商談合作研發事宜。有什麼具體方案，需不需要在德國成立研發部，我都會支援你；資金方面，哪怕拿出10%的利潤作為研發費用，我也可以同意。”

10%的研發費便是50萬港幣左右了，這對於這個時代的企業來說，比例已經算很高了。

孫韜頓時感覺任務很重，老闆對研發決心之大，所以也是認真的說道：“好的，我儘快組織和拿出方案。”

他知道，自己的老闆也懂機械，當初改良拉鍊排米機，便有老闆的功勞。正應為如此，研發部的人都知道，要讓老闆滿意，也不是個容易的事情。

“嗯，你去忙吧！”

佈局完這個初始任務後，林志超也是決定自己要重視長江工業的研發實力，後期需要一些科技含量的產品。比如魔方，他的內部結構就需要建築學、物理學，高階魔方內部更是複雜，好在這玩意雖然有點科技，但也不至於香港這個地方造不出來。

12月下旬，林志超再次來到倫敦，購買二手船事宜。

這一次，他帶上了副總經理馮永發及幾名中層管理。

當然，不是說以後購船的事情，他會交給別人。這畢竟不現實，一艘二手船幾十萬美金，林志超不親自參與，是不會放心的。而且一次性購買可能是好幾艘，林志超就更不可能放心別人。

到了倫敦，林志超讓手下去酒店居住，自己則帶著奧黛麗赫本前往公寓。

一到公寓，林志超剛摟著她的細腰。奧黛麗赫本立馬變臉，一改路上的親近。

“你一點也不想我！每次都是購買船隻，順路和我約會而已，而這一次，你足足三個月才來，可見你一點不愛我。”說完，奧黛麗赫本雙手抱懷，並轉過身子，一幅生氣的模樣。

林志超見狀，便知道該哄女人了。

首先，他從奧黛麗赫本的背後，抱住了她；

隨後，奧黛麗赫本正想擺脫，林志超的頭已經放在她的肩膀上，頓時鉗制於她。

最後，林志超才在她耳邊輕輕的說道：“是我的不對，怠慢了我美麗的公主殿下，所以這次我願意為你停留一週時間，每一天都陪你。”

話音剛落，奧黛麗赫本立馬再次變臉，轉過身體。

“哼，你為什麼不為自己狡辯，說自己九月份特意來了一趟倫敦看我，並不是每次都是來購船的。”

奧黛麗赫本的語氣之中，也軟了很多。

“我怎麼會在你面前狡辯呢！”

林志超對奧黛麗赫本有些內疚，隱瞞自己已經結婚的事實，大概這輩子，他只會騙這一個女人。

隨後。

“奧黛麗，你的身體比以前好了很多，不再弱不禁風！”

“啊！我的身體確實好多了，好久沒有感到頭暈。真神奇！”

何止是神奇！

奧黛麗和他交往，不僅身體恢復了很多，就連膚質都細膩了一些。若說，因為林志超給她錢花，生活條件改善導致的，這顯然只是很少一部分原因。

畢竟先天不足，豈是那麼容易彌補的，最大的可能，便是林志超的原因。

當然，這種事情只可意會不可言傳。

“親愛的，我想要個孩子！”

冷不丁的，林志超差點把奧黛麗赫本丟在地下。

太意外了！

“你難道有什麼事情騙我？”

“我只是很意外！”

奧黛麗大概會錯了意，笑著說道：“你不要擔心啦！你可是未來的世界船王，馬上就會擁有10艘萬噸巨輪的超級富人。我媽媽一定會喜歡你的！”

她只是一個小演員，出演的都是話劇，所以她覺得兩人膚色不會成為問題，因為林志超很有錢；與此同時，兩人的交流、思想之類，也沒有多少代溝。

因此，自小失去父親的她，突然想結婚生子。

林志超隨即說道：“奧黛麗，我們還年輕，我希望看到你成為真正的演員哪一天，這是你的夢想，以後也會成為我的夢想。”

就這樣，奧黛麗終於被忽悠過去，不提那一茬。

第二天，林志超還是選擇了工作，購船是大事，馬虎不得。

好在，在這方面，奧黛麗是非常支援的。

在威利斯的船舶經紀公司，林志超和同事們一起正在查閱船舶資料。

威利斯用討好的語氣說道：“林，自從你打電話開始，我不僅在倫敦市場尋找合適的物件，還在歐洲其它國家尋求，務必讓你們買到滿意的船舶。這裡的船舶資料，一共是7艘萬噸級別，3艘8000噸的貨船，2艘7000噸的貨輪，總計十二艘遠洋海輪。”

林志超自山口汽輪急著簽約時，便讓威利斯先物色合適的船隻資訊，雖然不一定貸款成功，但就算如此，威利斯也不會有怨言，因為他已經在林志超手裡賺了不少。

而且這些資訊，他還能繼續用。

對於船舶經紀來說，他們不僅僅是尋找貨源，而且還要去打聽貨源的真實性、風險性。比如這艘船有什麼問題，在港口或者船員中的口碑如何，這些經紀都有辦法打聽到訊息。

所以船務公司一般不會騙船舶經紀，只有一些船舶經紀會故意騙一些客戶。當然，前提是這個客戶沒有背景，且財勢薄弱。

像環球航運這種大型航運公司，船舶經紀若是騙人，肯定要吃上官司的。

林志超點點頭，說道：“希望這次能滿載而歸！”

朋友歸朋友，生意歸生意，這一次林志超不會只在威利斯這裡看資料；他帶了好幾名管理層，就是打算在倫敦廣撒網。

不僅僅是考慮船的價效比，還要考慮一種特殊情況——哪家船務公司可以提供分期付款。

也就是說，林志超希望不止購買300萬美金的船隻，也許是400萬美金，也許是500萬美金。

當然，租給山口汽輪的三艘船的財務，已經被滙豐銀行凍結，相當於未來一年半的時間，這三艘船的盈利，只能償還給滙豐銀行（開支後的純利）。

威利斯也明白，林志超這次帶了不少公司同事，可能不會只在他手裡考察，但他依舊有很大的自信；至少，這位在買船之前，已經和他提前打過招呼，這讓他手中的資源更多、更好。

這可是他妥妥的財神爺啊。

‘1944年造的勝利輪，82萬美金.’很快，林志超驚喜的發現勝利輪出現。

對於自由輪、勝利輪，林志超可是非常熱衷。而且，林志超曾經在勝利輪仔細觀察過，發現其可以改造成集裝箱貨船。雖然會有些重心不穩，但如果在艙底放重物，便可以求得平衡。

這樣一來，以後就可以成為林志超的試驗船了！

與此同時，他發現這艘勝利輪的價格只是上漲20%不到，這個價格顯然非常不錯。

“這個勝利輪是哪家船務公司，他們為什麼要出售這種較新的船？”林志超直接問道。

威利斯也不藏私，說道：“還是上次的丘納德公司，他們業務調整需要，更何況現在可以賣出高價，自然不意外。重要的是，他們可以提供分期支付，首付僅一半船費，一年付清即可。”

大公司就是不一樣，根本不擔心誰賴賬，分期付款還有利息可得。

“嗯，這艘船確實不錯，先暫訂它！其餘船，我們再仔細考量一下，儘快給你答覆。”

“好的！”

隨後的幾天時間，林志超派馮永發等人去倫敦各大船舶經紀打探訊息，而他一邊搞定勝利輪，一邊和奧黛麗赫本約會。

他在倫敦足足待十天出頭，總算將購船的事情全部搞定，也徹底將奧黛麗赫本收拾服帖。

貨船方面：一艘15000噸勝利輪（82萬美金）、四艘萬噸18~25年年齡的萬噸級別貨船（62萬美金、63萬美金、66萬美金、68萬美金）、兩艘8000噸級別16年齡的貨船（54萬美金、55萬美金）。

總計450萬美金的船款，需要交納少量的稅費，加起來應該差不多465~470萬美金左右。當然，其中又有180萬的分期付款，還得加上利息20萬不到。

相當於，林志超此次要花480~490萬美金。而他只有300萬美金，還得負債190萬美金（含利息）。

但林志超一點也不急，這一批貨船足足7.5萬噸的載重量，他一次性為環球航運的運載能力，提升了1.5倍之多。

一旦全部投入使用，環球航運的總載重量將達到12.7萬噸左右，簡直是一步登天。

雖然比起包宇剛前世的傳奇——一艘船在一年後便七艘，有些差點。

但，環球航運畢竟是大規模增長，基數大了。

這次擴張之後，環球航運至少要緩半年時間，才會制定新的購船計劃。

而且，滙豐銀行不可能在今年再貸款了，或者年底應該有可能。

好在，他有足足總9萬噸的船隻，可以是源源不斷產生利潤，即不用還滙豐銀行貸款的船隻。

1951年1月中旬，林志超回到香港，留下馮永發在倫敦繼續帶人盯住購買的輪船。

林志超喜歡購買二手貨輪之後，進行一次保養以及塗裝，這樣給人一種這是較新船的感覺；這些完成後，一般都是空船回港，辦理手續，並不在歐洲攬貨回來。

道理很簡單，攬貨也需要時間、港口裝貨/卸貨也需要時間，滿載貨船速度也慢；倘若是空船，18天便可能從歐洲開到香港。前前後後的時間，也就浪費30天。

日本的租賃客戶，他們允許租約生效時，你的船在香港，因為這樣也很方便。不管是去澳洲、東南亞、歐洲、美洲、非洲，都是必經之路。

(本章完)