第191章 【上一個臺階】

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金秋十月。

林志超受利銘澤的邀請，來到利園山地盤考察。

兩人自使館大廈交易後，便成為了朋友關係；而利銘澤剛剛出任立法局非官守議員，同時還即將被委任行政局非官守議員，可謂正當紅。

當然，林志超雖然沒有進入兩局議員，但熟悉他的人都知道，不是林志超不夠資格，而是林志超拒絕公職。畢竟論香港華人的影響力，恐怕已經沒有幾人可以與之相提並論，麾下五六千員工，就足以讓林志超的影響力足夠大。

“林生，我聽說你在銅鑼灣擁有很多物業！”兩人站在利園酒店的地盤上，利銘澤笑著說道。

“不錯，我確實擁有一些銅鑼灣的土地，打算以後進行重建。”林志超回答道。

就在剛剛，利銘澤帶他考察了銅鑼灣利氏的物業地盤，確實非常龐大；如果說林志超擁有銅鑼灣一兩條‘該’，那麼利氏的物業地皮大概擁有五六條‘該’不止。

利銘澤見林志超說得很直白，便問道：“有個問題，林生是不是在等待地產最好的時機，再進行重建？”

林志超看了看利銘澤，帶著一副眼鏡，文縐縐的，氣質方面讓人很有好感。前世他就知道這個‘利希慎家族’是靠鴉片發家的，但到了第二代利銘澤、利孝和這一代，確實妥妥的愛國人士；其中利銘澤在抗曰戰爭中和很多高層建立了友情，一直是比較傾向內地的，可能是比較內斂；而利孝和也是抗曰有功人士，還擔任過民國的外交官。

總之，林志超對利氏也沒有厭惡感。

“利生，你現在是立法局非官守議員，有沒有聽到什麼風聲，香港的樓房可能會朝高處發展？”

利銘澤一驚，連忙說道：“沒有，這個風聲確實沒有傳出來，林先生莫非於什麼渠道？”

林志超笑著說道：“我又沒有公職，怎麼會有渠道得知！不過，我猜測會這樣發展，不然香港二百六十萬人如何能有瓦遮頭呢？”

這種事情，現在也沒有什麼必要藏頭露尾，他說出來，就當是朋友間的閒聊。

利銘澤思考一下後，說道：“還真有這種可能！今年的徒置大廈都已經建到七層，這樣可以安排大量的人有屋可居住。可港府規劃的是為五十萬人規劃徒置大廈，那還有二百萬人總得有瓦遮頭。若是香港的建築向高處發展，也許是個辦法！林生髮明瞭分層和分期，這樣一來，香港地產會出現蓬勃發展的機會。難怪林生一直在吸納地皮和舊樓，原來是等待機會呢！”

林志超笑著說道：“算不上等待機會，畢竟前幾年市場行情低迷，不是好機會！”

利銘澤點點頭，隨後他指著對面的一個地盤，說道：“林生既然如此看好地產前景，利園酒店對面的那幅地皮，我有意出售，不知道你看不看得上這幅小地皮？”

林志超看著對面的地皮，預估了一下，大概可以興建一幢商住大廈的地盤，不嫌多，正好他最近也想再購買一下地盤。

“有多少面積？”

“2.1萬平方尺”

“幾多銀紙？”

“125萬港幣如何？”

“成交”

短短的幾句話，便達成一筆交易。

尖沙咀商業區的地皮已經達到110~120港幣每平方尺，銅鑼灣自然差很多，因為它現在完全不是商業區，60港幣出頭一平方尺很合理。

利銘澤出售給林志超這個地產強人地皮，是有打算的：

第一，他需要資金去重建利園山的地皮，這個時代不是誰都敢出售樓花的，很多人置業公司都是採取重建物業、出租回籠資金的投資方式。倘若人人都敢冒進，那幾大洋行早已經無敵手了。

第二，利銘澤出售給林志超的地皮，是位於利氏其它物業的旁邊和對面，倘若林志超開發出來，會帶動周邊的地皮和物業上升。

總之，利氏擁有那麼大的地皮，出售幾塊小卡拉算不上什麼。

不過利銘澤恐怕不知道，將來的銅鑼灣扛把子不再是利氏家族，而是林氏家族。當然，林志超會很低調的。

長江實業繼銅鑼灣斬獲一幅2.1萬平方尺的地皮後，又在金巴利道（即美麗華酒店的東西方向街道，隸屬尖沙咀的非核心商業區）斬獲一幅2.2萬平方尺的地皮，總價180萬港幣。

當然，兩幅地皮只花了區區300萬港幣，對於林志超來說就是灑灑水。

但又沒有辦法，雖然每年香港成交不少物業和地皮，但很難遇到合適的地皮；重要的是，林志超也不想在地產上吃像太難看。

畢竟他現在如果全力發展地產，簡直就是吊打一群小朋友，畢竟最得力的幾個小朋友，他們的身家也不過幾百萬、千萬出頭的級別。

而林志超可以輕輕鬆鬆拿出幾千萬來，再加上可以‘空手套白狼（售樓花）’，足以吊打一群人。

但很顯然，沒有必要太過分！

今年（1954年）全港大概可以興建一千幢樓，但都是五層高左右的樓房，提供的尚不足5000個住宅（包括商業大廈和工業大廈），這還是地產已經興旺的原因。

而明年可能要翻倍！

林志超的想法是，在1955~1957年區間的兩年時間段裡，每年提供2500~3000個住宅，佔據25~30%左右的市場份額。

午飯前。

李高福來到長江實業，林志超在辦公室接見了他。

他顯然是有事而來，坐下不久便說道：“林生，金巴利道的那幅地皮，要不要將租客清空？”

林志超知道，李高福顯然也是一種‘試探’，他現在旗下有五六幅小地皮，都是可以重建為一幢大廈的那種，其中一幢還位於上環（靠近中環），可以興建寫字樓的。

他購買那麼多地皮，幾乎是將資金耗得七七八八，但他卻沒有選擇重建；很顯然，他知道等待機會。

“怎麼，還真想和我合作？我可是出了名的擅長空手套白狼，你出地，我出建築費等所有費用的話，我可能一分錢不用花，就能賺到手！”林志超笑著說道。

他其實無所謂李高福合不合作，他旗下小地皮也有幾處了。

李高福馬上說道：“那是你的本事呢！其實我是想偷學點本領，這處地皮怎麼操作，我才會操作我手上其它的地皮。我總感覺，若是能建高層，一層得有多大，難道要賣給一個人？若是分成很多單元，地契豈不是又不能做？太多的問題了，我壓根不會做。”

還真是，看似分層分期已經出來了，但一旦修建高層建築，各種問題接憧而至。對於林志超來說不算什麼，但對於其他人來說，就是一個盲區。

比如目前的分層地契，並沒有獲得港府的正式立法，一層的地契是透過律師行進行公證的。簡而言之，港府還是隻給一幢樓一個地契，但是由律師行負責再修訂一個‘分層地契’，這種做法港府已經是公開承認有效。

分層地契尚未立法，更不要說分單元，如果不出意外，明年是連通‘高層住宅’立法一起公佈‘分層地契’，甚至‘分單元地契’。

總之，這裡面的道道，還是有很多沒有出來的，各種複雜的問題。

林志超笑著說道：“說實話我也覺得機會快了，不過沒有得到什麼訊息！那邊既然破破爛爛，就早點清退租戶，反正沒有幾個錢。”

李高福點點頭，心中已經有數，那就是高層建築還是有希望的，他也懶得重建了。

“嗯中午有沒有時間，一起去吃頓飯？順德籍大廚新開了一家鳳城酒樓，專做順德美食，味道還不錯！”

順德當然是有美食的啦，而且在粵菜裡也算有知名度，菜品包括大良炒鮮奶、魚雲羹、炸子雞、蝦多士、生菜包等。

順德菜有個特點，那就是很精緻，田雞講究的去骨，生菜包要均勻等。

林志超看看手錶上的時間，欣然赴約。

時間匆匆，轉眼二十多天過去。

環球航運的四艘油船經過53天的航行，終於提前八小時抵達紐約港，順利完成任務。而林志超本人也來到紐約港，見證這一時刻。

“林先生，我們對這次的合作感到十分的滿意，願意和你們環球航運合作，和這四艘油船簽署兩年期的合同。”牛登很高興的對林志超說道。

長期租賃環球航運的船隻，可以節省15~20%的運費，這還是和希臘船東相比；所以，埃克森石油的高層紛紛同意和環球航運合作。

而大家也知道，林志超是一個至少擁有四五十萬噸載重量的大船東，在遠東享有很高的聲譽，值得合作。

林志超同意高興的回應道：“太實在太美妙了！不瞞牛登先生，我們的業務在亞洲已經碩大無比，急需要你們的歐美業務。請你們放心，我們不僅僅是靠價格打入歐美石油運輸業務，我們更會堅持一流的服務和效率。”

確實高興，能和歐美做生意，就是一個事業很大的突破：第一，歐美業務龐大，且遵守合約；第二，歐美的價錢較高，利潤率高；第三，開啟歐美的市場，就是提高了企業的知名度和信譽。

牛登點點頭，說道：“所以，請林先生在紐約多待幾天，我打算為你舉行一個酒會，會邀請蜆殼、德士古、無比石油等公司的租船經理。”

這就是美國人做事的風格，倘若一開始認識，他們會質疑你和小心翼翼的提防你；而一旦承認和了解你的實力後，他們將成為很好的合作伙伴，對你的偏見也會煙消雲散。

林志超欣然答應三天後的酒會！

隨後，林志超開始監督在紐約港卸油，並親自登船查驗船體。

紐約港是世界上的大型深水良港，所以是不用擔心在附近發生意外的，否則一旦事故，世界首富都賠不起。

一般來說，前世的歷次洩漏石油事故，都是因為擱淺，海底礁石擊穿了油船。所以前世九十年代後，就開始將油輪的底部設計成雙層機構。

三天後。

紐約的一家酒店裡，埃克森石油公司果然為林志超等人舉行了酒會，邀請各大美國石油公司的高層參加。

就論大方來說，比日本在藝伎館招待林志超，是高大尚多了。重要的是，在酒會上，林志超可以認識很多石油公司的租船部經理。

“林先生，這位是蜆客石油的米斯特先生、這位是德士古石油的米勒先生”牛登熱情的為林志超介紹。

“你好.你好”林志超很自信和謙虛的和大家一一認識。

自信，是來源於自身實力，有利於讓客戶信任；

謙虛，是他做人的品德，是華人優秀的傳統。

高調做事，低調做人，這是林志超的做事風格。

米斯特很直白的問道：“林先生，聽牛登說，你擁有五六十艘船，可以做到全球資訊即時通，這確實了不起。不過，聽說你的船又都是一些二手老舊的貨船，是否是真的？”

這算是刁難嘛？當然不算是，美國人都很直白，你實力差，他就是會當面揭穿。

林志超沒有直接回答這個問題，而是說道：“我們已經開始打造新船，進行一個經營的轉變。當然，米斯特先生不要小看這些二手船，最近幾年時間，它們為我打下了堅實的資金實力，讓我有能力去打造新的大型油輪。”

周圍的人，紛紛露出讚賞的表情。

從二手船起步，是沒有錯誤的，包括奧納西斯都是購買了二手船起步；重要的是，不能一直使用二手船，否則業務不會有突破。

牛登說道：“大家今天認識了，也許當林先生的新油船打造出來了，我們就會理所當然的合作。你們或許不知道，林先生擁有一所海事學院，他們的海員都是系統化的培訓過。重要的是，他肯把租約提高兩年，租金比單程短租省錢不少。”

他為林志超熱情的介紹起來。

米斯特一聽，立馬說道：“假如有船，可以來我們公司談談，林先生！”

林志超頓時一喜，說道：“當然，米斯特先生做事很爽快。”

眾人紛紛交換了名片，大家也對環球航運有了一些認識。

而林志超並沒有告訴大家，環球航運準備訂造一批五萬噸油船的事情。因為林志超考慮到，油船打造好之後，也許還沒有爆發蘇伊士運河危機，那麼自然不能簽署長約，只能先跑單程短租，亦或者停在港口一段時間。

回到香港的林志超，立馬和滙豐銀行進行接觸，透過一番交流後，雙方達成一個協定：合作成立‘寰宇航運’公司，環球航運佔股60%，滙豐銀行佔股40，並籌備訂造四艘5.6萬噸的德國造油船。

與此同時，林志超也決定孤注一擲，以環球航運的名義再打造四艘5.6萬噸的德國造油船。

在最近的一段時間裡，環球航運派遣幾波管理層和技術員，一直在和德國漢堡造船廠溝通，為訂購油船做準備。

可以看得出來，林志超決心非常大。

足足八艘5.6萬噸的油船，林志超的要求是是20個月全部完成，德國漢堡船廠欣然答應。雖然任務很重，但對漢堡造船廠的問題不大。

而對於環球航運來說，八艘油船的總價已經是近6000萬美金，拋開滙豐銀行那部分1200萬美金，環球航運也需要支出4800萬美金。

而林志超沒有操心資金的事情，至1956年7月，環球航運應該可以擁有6000萬美金的流動資金左右；就算支出4800萬美金，也有1000萬美金上下的剩餘，還可以用作以後的造船事業。

德國漢堡船廠。

弗朗茨熱情的接待了林志超一行，他本來是打算是讓德國至少派一個副總理來迎接林志超的，畢竟八艘大油輪的訂單，可謂振興德國的經濟很重要的力量，解決大量的工作崗位，對整個聯邦德國的工業是很大貢獻。

不過環球航運特意叮囑，簽署合約不必大戰旗鼓，將來油船下水則需要安排至少副部長級別高官參加下水禮。

會議室裡，雙方的律師、技術人員、管理層紛紛坐在一起，等著林志超和弗朗茨正式簽約。

“聽說環球航運已經和埃克森石油公司達成合作協議，恭喜林先生！”弗朗茨訊息靈通。

林志超笑著說道：“二手油船，能和他們合作很不容易，我非常期待新造的大油輪。”

其實，弗朗茨心裡對林志超的‘傻瓜行為’有些不理解，一下訂購那麼多船，就不擔心虧本嘛？

這就一個賭博行為！

不過作為造船廠，他才不關心林志超買下船後，是如何經營的。

他只需要瞭解到，環球航運擁有很大的盈利能力，以及得到滙豐銀行的支援，這便已經足夠了。

隨後，林志超瀟灑的簽下自己的大名，兩筆世界大交易便成功了。

八艘油輪需要首付2072萬美金，如今已經是11月份，環球航運的資金當然充足，更何況滙豐銀行也需要支付400多萬美金。

“林先生，合作愉快”

“合作愉快”

雙方完成簽約，拍照留念。

第一艘油輪將在1956年初下水，最後一艘油輪將在八月份下水。每交付一艘船，環球航運就需要支付清一艘船的資金。

至於船廠提供的貸款，一般是需要銀行擔保，亦或者達成一些協議，比如和本國的航運公司完成長期租約，用那個錢來保證還款能力。

林志超當然不會哪樣操作，畢竟相當於簽約的主動權在別人手裡，豈不是高峰時賺不到錢。

完成簽約後，林志超還是獲得德國總理的接見，他現在已經是逐步和各國政要交朋友的地步了。

(本章完)