第七百二十一章 高速磁懸浮技術研究推進辦公室

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“還有，讓老丁出馬，把梁江濤給拿下，務必讓他全力以赴支援我們！”周翊坤道。

老丁是一個商人，周翊坤的左膀右臂，手眼通天，能量很大。

最重要的是，他善於把握人心！

“梁江濤？他年少有為，一門心思做事，我感覺他是鐵了心的支援我們，還用多此一舉嗎？何況之前我幾次試圖拉攏他，都被拒絕了！他這樣的少壯派，前途無量，應該是不屑於這些的！”羅黎明猶豫著說。

“不，沒有你想的那麼簡單！他畢竟是國家發改委的，相對中立，如果一看形勢不妙，未必咬牙硬頂！必須讓他和我們完全站在一個陣營裡！關鍵是要有利益！天下沒有搞不定的人，關鍵看籌碼夠不夠多，還有，是不是他想要的！這方面你不如老丁。還是讓老丁去！”周翊坤道。

“好的，我明白了！”

部長說的有道理，他搞不定梁江濤，老丁可就不一定了。

論察言觀色，他還從沒有見過有人比老丁更強。

……

海淀區玉淵潭南路八號，科技部。

高速磁懸浮技術研究推進辦公室。

這是部裡成立的臨時議事協調機構。

目前，這裡是部裡最炙手可熱的部門。

也是863計劃的重大專案裡最有可能取得率先突破的一個。

過去二十年裡，相比於其科學地位，863計劃有著更加強烈的政治地位。

所謂863計劃，是指國家高技術研究發展計劃，在共和國科學技術版圖中佔有極端重要的一部分！

1983年，美國時任總統里根宣佈實施震驚世界的《戰略防禦倡議》，也就是所謂的“星球大戰計劃”，加速了美蘇冷戰對峙，掀起了冷戰的又一個高潮，讓國際局勢加劇動盪。

讓越來越多的人明白，在世界霸權競爭的中，高技術就是最後的王牌！

有鑑於此，世界各大政治主體，均感受到壓力並提出因應之策。

如歐共體提出發展高技術的“尤里卡計劃”，日本也在發展高技術方面採取了種種措施，前蘇聯作為美國最主要的對手，更是反應激烈，提出了一系列高技術軍備競賽措施。

在國際局勢的影響下，1986年3月，王大珩、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允四位元老級科學家給中央寫信，提出建議，要跟蹤世界先進水平，發展我國高技術。

建議得到了鄧小平同志的高度重視，小平同志批示：此事宜速決斷，不可拖延。

經過全面論證後，中央批准了《高技術研究發展計劃（863計劃）綱要》，由科技部牽頭實施，標誌著中國的高技術發展邁上了新臺階。

主要涵蓋資訊科技、生物醫藥技術、基因技術、先進製造技術、先進能源技術、資源環境技術、現代海洋技術、現代農業技術、現代交通技術……

十幾年後高速發展的新能源汽車就是脫胎於此。

20年來，在中央堅強和英明領導下，在有關部門的科學規劃部署下，經過廣大科技人員的艱苦奮鬥，863計劃取得了重大進展，為我國科技發展、經濟建設和國家安全做出了突出重要貢獻！

在過去的20年，任何重大經濟決策，除了要考慮經濟效益，政治效益，社會效益，還要考慮科技效益。

因為科技競爭背後就是綜合國力的競爭，影響到國家安全和政治安全！

所以，科技部的地位非常重要，863計劃非常重要。

而這些計劃裡目前看來最容易實現的一個，就是高速磁懸浮技術，也就是磁懸浮列車。

因為這項技術已經問世！

只是還沒有大規模商用！

在所有人看來，只有一步之遙！

所以科技部不遺餘力，也要把這件事情促成！

從京滬高鐵開始！

高速磁懸浮技術研究推進辦公室主任楊潔正在辦公室裡奮筆疾書，一臉興奮。

他已經知道了國辦的最新通知，對接下來的投票決策勢在必得。

並且對未來的發展滿懷信心！

一旦未來幾年後，在京滬高鐵裡應用上時速六百公里的磁懸浮技術，那該是一種何等壯舉？！

把最新的科技和體制的優勢完美結合在一起！

立刻達到並超越世界最先進水平！

甩歐美日本一條街！

對經濟動能的加持將是幾何數量級的！

對經濟增長的貢獻率將達到十個百分點以上！

整個華夏巨輪將會在磁懸浮技術的加持中，飛躍飛躍再飛躍！

這是何等的歷史功績？

他們每一個為此奮鬥的人，都將成為華夏的功臣，青史揚名！

他實在搞不懂鐵道部那些人是怎麼想的，時速兩三百公里的輪軌制高鐵，已經是馬上就要面臨淘汰的落後技術了！

夕陽西下！

現在滿大街都是計算機，滿天都是衛星！

人家美國20年前就提出要打星球大戰啊！

你們還擱這兒建鐵路！

想著引進德國日本這些馬上淘汰的技術！

不就是老牛拉破車嗎？！

他們為什麼急著向你轉移？

不就是想趁著淘汰之前再狠賺一筆嗎？

這不是冤大頭嗎？！

思維格局認知太低了！

現在傾盡國力建設即將淘汰的輪軌制高鐵，剛剛建成通車，人家那邊磁懸浮技術就成熟商用，那將是什麼樣的格局？

你永遠也追不上人家了呀！

誤國誤民！