第三零七章 農業的根本出路在於機械化

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朱靖垣計劃啟程前往新天府的時間是安康三年三月。

但是剛剛過了元日，朱靖垣自己以及周圍的人，就已經進入新天府狀態了。

潘世恩早早的趕來了蒙縣，在放假期間就開始跟林則徐交接。

朱靖垣也開始認真的思考，到了新天府之後，自己最先要乾的事情是什麼。

並且根據自己的計劃，開始對相關廠商和人員提要求。

安康三年二月份的時候，各方面的準備陸續就緒。

流沙城方面準備了一批原油和成品燃油。

石化基地準備了一批各種塑膠材料、人造絲、彈力絲。

蒙縣方面準備了大量的人造絲、彈力絲紡織的布料和各種型別的產品。

大明航空公司準備了一批農用飛機，一大批供應農用飛機的星型發動機。

準備了一批流水線生產的普及型汽車，以及一批汽車用的汽油發動機和變速箱。

工部工廠完成了柴油機用柱塞噴油泵的試製，並改裝了一批中小型柴油機。

皇家農機新天府的工廠，按照朱靖垣的最新要求，製作了現代拖拉機的大花紋輪胎。

皇室財團其他廠商也按照要求，各自準備自己的材料和機械裝置、工匠、熟練工人。

所有要往新天府運送的東西，不會一股腦兒全過去，一是來不及，二是消化不了。

不過要隨同朱靖垣一同前去的物資和人員數量仍然規模不小。

所有的貨運和客運船隻，在二月底就全部抵達了蒙縣碼頭。

安康三年三月八日，所有中轉的船隻全部重新補給並整備完成。

朱靖垣帶著全家人，跟著爺爺、奶奶登上無畏號，正式啟航前往新天府。

隨行的龐大船隊從蒙縣出發，順著墨洲東海岸南下，繞過西洋海角，向西穿越大西洋。

安康三年三月二十八日，在海上航行了二十天的船隊，終於靠近了南殷洲大陸。

銀河（拉普拉塔河）河口寬度超過兩百公里，可以算是世界上最寬的河口了。

如果看著周圍的景象，看著沒有邊際的水域，船上的人根本意識不到這是進河口了。

不過船隊引航員知道，所以馬上開始協調船隊隊形，小心辨識航道。

進入河口之後，水深已經直接降低到二十米以內。

船隊從河口北部向西繼續航行七十公里左右，在距離三慶城四十公里外的海域，引航船再次提升了警示等級。

全水域水深整體降到十米以內，所有大型船隻必須在引領下，順著人工疏浚出來的幾百米寬的專用航道航行。

當天中午的時候，第一艘船駛入三慶城碼頭。

朱靖垣和朱仲梁乘坐的無畏號，到了下午三點多的時候，才終於在碼頭上停穩。

一家人從船艙裡面出來，換乘吃水更淺的內河船，繼續前往新天府城。

換船之後，朱靖垣沒有馬上進船艙，而是和家人們一起，在內河船甲板上看風景。

看著周圍的碼頭，從大明本土和蒙縣來的大船，都在陸續的停靠。

大量的人員和物資，都逐步開始改換內河船。

朱靖垣看著這個忙碌的畫面，表情非常嚴肅跟朱仲梁說：

“爺爺，我覺得必須要繼續疏浚航道。

“最好是疏浚到十六米的水深，至少也要達到十二米。

“讓大型海船能夠直接停靠新天府。

“現在三慶城距離新天府只有兩百多公里的水路了，卻需要在這裡再次換一次船。

“這運輸和裝卸的成本疊加起來之後肯定會非常的難看。

“而且銀河河口這麼寬，河口三角洲都是沼澤。

“修鐵路和公路繞過去，也非常折騰。

“最理想的方案還是疏浚航道……”

朱仲梁看了看周圍的船，覺得朱靖垣會有這樣的想法很正常，但問題是：

“十六米的水深啊……你是要直接走十萬噸的船嗎？”

朱靖垣理所當然的點頭：

“現在已經有八萬噸的客輪和油輪了，以後的海船會越來越大。

“新天府的地位決定了，它的貨物吞吐量會非常龐大。

“而且按照我的瞭解，銀河河口就是太寬了，所以水才這麼淺的。

“進入內陸的航道之後，銀河的河水反而變深了。

“我看包裹說很多地方水深超過十米，甚至有很多二十多米深的地方。

“因為銀河的水量非常大，與長江沒有太大的差距。

“如果將航道整體疏浚到十六米，那十萬噸以下大船，就能直接深入內陸上千公里。

“整個新天府的核心地區，就能更加緊密的連線起來。”

朱仲梁也跟著點頭：

“說的有道理，但這個工程量可不小。

“新天府城外水深只有兩到三米，之前的航道疏浚到了八米。

“你要加深到十六米，這絕對不是幾年內能完成的。

“關鍵還是要有足夠的人手啊，還得有裝置……”

朱靖垣馬上說：

“新天府的人手是足夠的，只要把他們從繁瑣的農業生產中解放出來就行了。

“而這也是新天府工業化所必須要做的，疏浚航道也是在為工業化服務。

“還可以在疏浚航道的同時，尋找合適的地方修建水電站，供應電力。”

朱仲梁理所當然的反問：

“你要怎麼解放人口？種田本來就需要人，開荒需要更多的人。”

新天府目前就是個巨大的農村，城市人口比例只有不到三成。

剩下的超過七成的人口，都是直接從事農牧業生產活動的農業人口。

如果算上釀酒、罐頭等農產品加工行業的人口，新天府的農業人口比例可能超過八成。

朱靖垣也理所當然的說：

“機械化，農業的唯一出路就是機械化。”

朱靖垣在去年年底和今年年初，就已經仔細的考慮過新天府的事情了。

自己和皇室財團準備了非常多的大專案，各種高新尖端科技和大型工業化專案。

朱靖垣當時本來是想要把這些專案排個輕重緩急，考慮哪些可以同步進行。

但是思來想去，朱靖垣慢慢的發現，自己首先應該考慮怎麼高效的種地。

自己和皇室財團要在新天府工業化，就需要將足夠多的人口從農業生產中解放出來。

農業是整個社會的基礎，工業化應該首先服務於農業，也能夠解放農業生產束縛的人口。

現在看到河海船舶換乘，想到銀河航道疏浚，說到所需的人手，就再次想到了這一點。

朱靖垣上輩子，泰西各國本土工業化的時候，本土土地相對人口而言都不算充足。

農民靠種地是不可能富裕起來的，除非是佔有大量土地的地主。

如果工廠的工錢足夠讓農民富裕起來，就能比較方便的從農業上吸收人口。

但是新天府不同，新天府有廣闊的耕地和牧場，還有更加廣闊的待開發的土地。

新天府總人口估計有六千萬，與第一次世界大戰時的德國人口相當。

但新天府掌控的土地面積是當時德國的三十多倍。

新天府仍然算得上是地廣人稀。

就算這所有的六千萬人口，都去搞農林牧副漁這些廣義的農業，也能過的頗為富足。

與此同時，新天府還是大明最重要的農牧產品供應基地。

把人口從農業生產中解放出來的同時，還不能降低新天府的農業生產能力，不能影響整個大明的農產品供應。

要同時實現這兩個目標，唯一的出路就是機械化。

朱靖垣和家人乘坐的內河船，在周圍的小型軍艦護送下，離開三慶城前往新天府城。

船舶離開城區之後，朱靖垣舉目眺望三慶城城外。

大明曆的二月底到三月初，正是新天府秋收的時節。

銀河以北的三慶城周圍，年降水量超過一千毫米，正是適合種植水稻的地方。

現在三慶城的外面的陸地上，就是一望無際的金黃色稻海。

大量的人群和馬匹，在稻海之中來來往往，收割和搬運這個夏天的收穫。

現在這個時代，農業生產仍然主要依靠人力和畜力。

大農場用馬，小農場用牛。

新天府的馬和牛的數量，可能比當地的人口都要多。

經常看到農民御使著兩匹馬，甚至四匹馬託運收穫的糧食，配合大型鐵犁翻耕農田。

天子駕六，諸侯駕四，新天府的農民車伕很多都能玩四匹馬，直逼春秋諸侯。

使用數量如此龐大牲畜，原因還是缺少合適的動力機械。

這時候其實已經有了汽油動力和蒸汽動力的農用拖拉機了。

但是汽油機沒勁，蒸汽機太過笨重，再加上早期拖拉機設計不成熟，應用範圍比較有限。

根據後世的經驗，最適合做農用拖拉機的發動機，就是中小型柴油機。

比汽油機有勁，比蒸汽機輕巧，簡單、安全、皮實、耐用。

但柴油機的噴油問題沒解決之前，石油產業規模足夠廣闊之前，沒辦法大規模普及。

現在這些應該都不是問題了，或者很快就不是問題了。

朱靖垣去年規劃柴電潛艇的時候，就把柴油機的最關鍵部件——柱塞噴油泵設計思路告訴了工部。

工部已經完成了試生產，今年隨行的船隊上，就包括一批更換了柱塞噴油泵的改裝柴油機。

在去年過年到今年年初，朱靖垣又專門規劃設計了常用的農用機械。

其中的核心就是通用柴油動力拖拉機。

現代人都已經習慣了拖拉機的形態，但是這個形態也是在很長時間的摸索中形成的，是一種近似完全體的設計。

蒸汽動力拖拉機在1868年就出現了，在二十世紀二十年代柴油機成熟後開始普及。

現代拖拉機上的關鍵設計，那兩個巨大花紋的輪胎，在1932年被設計出來。

這其中技術原因並不多，主要是拖拉機的使用足夠廣泛之後，使用者們在長期的使用中才慢慢的確認，這種設計才是最適合拖拉機的。

所以朱靖垣和以前一樣，直接跳過經驗積累過程，照搬典型的完全體最優設計。

除了拖拉機本體之外，還要有配套的，用拖拉機驅動的，組合式的農業機械。

包括翻斗車、懸掛式鏵式犁、懸掛耙地機、播種機、插秧機、收割機、抽水機等等……

其中很多裝置是本來就有的，只需要驅動的很是不一樣，現在根據新式農用拖拉機設計做針對性的調整就可以用了。

朱靖垣的計劃是，先這樣設計和生產通用拖拉機，加配套的組合式農業裝置來使用。

先完成這種小規模通用性的農業機械，儘快實現新天府的完全本地化的生產。

等新天府的機械工業體系成熟之後，再逐步做大型化的專用農機。

拖拉機的專案比各種軍用專案簡單的多，就算是比汽車專案也簡單很多。

工部就按照朱靖垣的要求，很快完成了拖拉機的基本設計。

新天府的農機廠，也做出了配套的輪胎，預先準備了底盤，現在正等著組裝測試。

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皇家農用機械公司在新天府也有工廠，只不過以前的工廠規模不是很大。

主要是負責生產各種配合畜力使用的農業機械。

原有的汽油發動機的履帶式拖拉機並不好用，所以並沒有擴大動力機器的生產規模。

朱靖垣過年後就給他們發了訊息，讓他們提前開始準備建設柴油拖拉機工廠。

並讓他們跟工部直接對接，共同完成新式柴油機拖拉機的設計，以及生產前的準備工作。

也就是說，朱靖垣到了新天府之後，最先要做的事情，新天府工業化的過程中，最先動起來的產業，應該就是拖拉機廠。

然後就是應該會同步建設的是農用飛機廠了。

相對柴油拖拉機而言，農用飛機反而是完全成熟的技術。

朱靖垣發明飛機的時候，就直接提前準備好了農業飛機設計。

大明航工公司在本土早就完成了生產線生產，再在新天府建設一套新生產線就行了。

可以預料的是，這些農業機械逐步應用的過程中，新天府的農業生產效率後續迅速提升。

農業生產所需的人口自然就大幅度的降低了。

然後皇莊就可以將更多的人口引入工廠當工人了。

新天府都是皇莊，無論工人還是農民，理論上都是皇莊的員工。

把農民改成工人理論上只是工作調整。

雖然實際操作中肯定會有各種各樣的問題，但應該比歷史上各國工業化過程中被動的調整要方便容易的多了。